Fon tinneas tuiteamach, chan eil a h-uile gnìomhachas furasta.Mar na trì prìomh ghnìomhachasan ann an Sìona le pàigheadh àrd a thaobh thogalaichean, ionmhas agus an eadar-lìn, chaidh tonn de ghearraidhean tuarastail agus layoffs a chuir air dòigh mu seach.Agus ionad aithnichte a’ ghnìomhachais,carbadan lùtha ùranach eil air an sàbhaladh.A rèir an t-sèine solair chàraichean, tha prìomh oifis Shanghai den chompanaidh carbaid lùth ùr WM air tòiseachadh air layoffs air sgèile mhòr, tha mòran stòran air a bhith dùinte, agus tha Hengchi Automobile air fios a chuir gu luchd-obrach “crochaidh agus gleidheadh” a làimhseachadh bho seo a-mach.
01 Wilmar: Tha an luchd-obrach air fad air tuarastalan a lùghdachadh, agus tha an cuideam ionmhasail mòr
O chionn beagan làithean, chaidh litir a-staigh bho Cheannard WM Motor a chuairteachadh air an eadar-lìn.Nochd susbaint na litreach gun deach buaidh a thoirt air cinneasachadh agus gnìomhachd WM Motor, agus bhon Dàmhair 2022, tha WM Motor air sreath de cheumannan lughdachadh cosgais a chuir an gnìomh gus dèiligeadh ri cuideam ionmhais.Tha na ceumannan seo a’ còmhdach gearraidhean tuarastail, a’ gabhail a-steach 50% den tuarastal bunaiteach airson manaidsearan aig ìre an M4 agus nas àirde;Tha luchd-obrach eile a’ faighinn 70% den tuarastal bunaiteach;Latha-pàighidh air a chuir dheth bho 8mh gu 25mh;Am-bliadhna, thèid an 13mh tuarastal, bònas deireadh na bliadhna, bònas gleidhidh, agus subsadaidh ceannach chàraichean a chuir dheth, agus thèid mìos an tuarastail a chuir an gnìomh bhon Dàmhair.
Gu dearbh, tha gearradh tuarastail air a bhith aig WM Motor o chionn fhada, agus san Dàmhair, bha naidheachd ann gun do ghabh na h-àrd-oifigearan os cionn iar-cheann-suidhe WM Motor an iomairt gus an tuarastal aca a ghearradh 50%.Leis an litir a-staigh gu h-àrd, tha e a’ ciallachadh gu bheil WM Motor'slùghdachadh tuarastailair dèiligeadh ri luchd-obrach a’ chompanaidh gu lèir, a’ nochdadh gu bheil cuideam ionmhais WM Motor air a bhith gu math cudromach.
Nochd leabhar stoc WM Motor, aig deireadh a’ Mhàirt am-bliadhna, nach robh an àireamh iomlan de dh’ airgead agus co-ionannachdan airgid a bha aig a’ chompanaidh ach 3.678 billean yuan, agus gu robh feum èiginneach aig a’ chompanaidh air maoineachadh gus fuil ath-lìonadh.Tha an IPO de stoc Hong Kong aig WM Motor fhathast aig ìre ath-bhreithneachaidh agus tha e gu bhith a’ tighinn gu crìch, agus chan eil barrachd stòran maoineachaidh ann.Aig an aon àm, tha fiachan mòra air WM Motor cuideachd, agus tha an ro-shealladh a’ sealltainn, bho 2019 gu 2021, gum bi iasadan iomlan WM Motor aig 2.42 billean yuan, 6.41 billean yuan agus 9.95 billean yuan fa leth.
Airson na feachdan ùra ann an saothrachadh chàraichean, is dòcha nach bi airgead losgaidh comasach air brannd càr soirbheachail gu leòr a losgadh, ach chan eil airgead airson losgadh gu leòr gus companaidh càr tòiseachaidh a sgrios.
Is dòcha gur e an aon deagh naidheachd nach eil WM Motor fhathast air naidheachdan aithris mu “fhiachan tuarastail”.Tha fios agad, ged a tha an gearradh tuarastail uamhasach, ach airson feachdan ùra saothrachadh chàraichean “tha cùl-fhiachan nas eagallach”, a’ tionndadh thairis air an t-seann mhìosachan buidhe, tha cha mhòr a h-uile duine briste briste, briste tha feachdan ùra saothrachadh chàraichean air a dhol an aghaidh dhuilgheadasan co-cheangailte ri ùidhean deatamach luchd-obrach leithid cùl-fhiachan tuarastail agus cùl-fhiachan tèarainteachd shòisealta mus “bàs iad”.
02 Hengchi: Obair a chuir dheth, cùl-fhiachan tuarastail
Air 29 Samhain, chuir Hengchi New Energy Vehicle, fo-bhuidheann de Evergrande, fios mu chasg agus gleidheadh gu luchd-obrach, agus bho 1 Dùbhlachd, tha luchd-obrach Hengchi New Energy Vehicle air “saor-làithean fada fada” a thoirt a-steach thairis air Fèis an Earraich gu lèir, a tha. mairidh e 90 latha.
Dh’ainmich Hengchi New Energy Vehicle gu bheil fìor dhuilgheadasan obrachaidh aig a’ chompanaidh, agus chaidh cuid de phròiseactan a chuir dheth agus feitheamh ri cinneasachadh, leis nach eil obair aig suidheachadh an neach a fhuair fios airson ùine sònraichte, agus mar sin tha e air a chuir dheth agus air fhàgail air chùl.Tha an ùine crochaidh bho 1 Dùbhlachd, 2022 gu 28 Gearran, 2023, airson trì mìosan, agus thèid atharrachadh agus fios a chuir a rèir an t-suidheachaidh obrach.Rè na h-ùine seo, ma stèidhicheas tu dàimhean obrach le aonadan eile, feumaidh tu tagradh sgrìobhte a dhreuchd a leigeil dheth co-dhiù 3 latha obrach ro-làimh, air neo bidh e air fhaicinn mar chrìoch fèin-ghluasadach de dhàimhean obrach leis a’ chompanaidh.
A bharrachd air an dùnadh mòr, bha cùl-fhiachan tuarastail mòr aig Hengchi air feadh na dùthcha.
A rèir dhaoine a tha eòlach air a’ chùis, tha seòmraichean taisbeanaidh Hengchi anns a ’mhòr-chuid de raointean air stad a bhith a’ pàigheadh thuarastail san Dàmhair agus san t-Samhain, agus tha cuid de phàirtean den taobh a deas nach eil air tuarastalan a phàigheadh bhon t-Sultain, agus tha ath-phàigheadh maoin ro-làimh luchd-obrach air stad cuideachd.
Thathas ag aithris gun do choilean Hengchi 5 a’ chiad chàr far an loidhne toraidh air 30 Dùbhlachd, 2021, dh’ fhosgail e ro-reic cruinneil air 6 Iuchar, agus gun do dh’ òrduich e còrr air 37,000 aonad ann an nas lugha na 15 latha, agus gu h-oifigeil mòr-chinneasachadh air 16 Sultain, agus thòisich lìbhrigeadh gu h-oifigeil san Dàmhair, leis a’ chiad bhaidse de 100 aonad air a lìbhrigeadh.A bharrachd air an sin, thèid lìbhrigeadh Hengchi 5 a dhèanamh ann an dà bhaidse.Bidh an ùine lìbhrigidh den chiad 10,000 càr Hengchi 5 bho 1 Dàmhair am-bliadhna gu 31 Màrt 2023, agus bidh an lìbhrigeadh a rèir an òrdugh pàighidh stèidhichte.Às deidh 10,000 aonad, thèid Hengchi 5 a lìbhrigeadh bho 1 Giblean, 2023 a rèir òrdugh pàighidh tasgaidh.
Gu dearbh, leis gu bheil Evergrande Group air tasgadh a dhèanamh ann an Companaidh Faraday Future FF aig Jia Yueting san Ògmhios 2018, is e am-bliadhna an ceathramh bliadhna de chuir Evergrande Group a-steach don ghnìomhachas càraichean lùtha ùr.Bho bhith a’ tasgadh ann an iomairtean carbaid lùtha ùra gu bhith a’ togail a factaraidhean fhèin gus toraidhean carbaid lùtha ùra a dhèanamh agus a reic, tha Evergrande air tòrr a thasgadh ann an “saothrachadh chàraichean” gu ruige seo.
Tha dàta a’ sealltainn, ann an 2022, gur e 47.4 billean yuan an tasgadh iomlan tionalach aig Evergrande Group ann an gnìomhachas nan carbadan lùtha ùr.Bho 2018 gu 2020, b’ e teachd-a-steach iomlan Evergrande Automobile 3.133 billean yuan, 5.636 billean yuan agus 15.487 billean yuan, fa leth, le ìre fàis bliadhnail toinnte de 70.35%.Ach, lean an call prothaid lom a bha an urra ris a’ phàrant a’ dol am meud, a’ ruighinn 1.428 billean yuan, 4.426 billean yuan agus 7.394 billean yuan fa leth, le call mean air mhean de 13.248 billean yuan ann an trì bliadhna.
Mar a tha fios againn uile, chan e a-mhàin gu bheil a’ chèic de charbadan lùtha ùra na fheachd ùr ann an saothrachadh chàraichean, ach cuideachd tha suaicheantasan chàraichean traidiseanta air a dhol a-steach don mhargaidh agus tha luchd-cleachdaidh dèidheil orra.
Mar a tha an abairt ag ràdh: “taghadh nàdarra, mairidh làidir”, aig an ìre seo, tha gnìomhachas chàraichean Shìona aig àm amalachaidh tonnan mòra, bidh buannachdan nas farpaiseach aig companaidhean càr traidiseanta fon bhuaidh sgèile, agus carbadan lùtha ùra leithid WM agus chan urrainn dha Hengchi faighinn a-mach às an t-suidheachadh ionmhais, chan urrainn dha sèine solair seasmhach a lorg, chan urrainn dha fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas smachd càileachd, chan urrainn dha ach feitheamh ri bhith air a sparradh a-mach às a’ chearcall.
Ùine puist: Dùbhlachd-05-2022